דֶגֶל

מהי צביעה תעשייתית וכיצד מיישמים את הצבע (2)

https://www.ispraybooth.com/pretreatment-and-electrocoating-process/

1. טיפול מקדים: על מנת להסיר שמן מיותר, שאריות ריתוך וזיהומים משטח הקלט של גוף הרכב ממפעל המרכב, סרט אבץ פוספט (3~5) מוחל על משטח הגוף כדי להגביר את ההדבקה במהלך ציפוי תת (אלקטרודפוזיציה). תַהֲלִיך. לצורך הגנה מפני קורוזיה של גוף הרכב.

- ניקוי מקדים: לאחר הרכבת הגוף, הוא נשטף במים לפני הסרת השומנים העיקרית.

- הסרת שומנים עיקרית: מסיר שמן מגוף הרכב.

- שטיפה מותנית: חומר טיפול עם טיטניום כמרכיב העיקרי, היוצר מספר רב של קולואידים על פני המתכת להגברת התגובתיות ליצירת סרט אבץ פוספט צפוף לייצור גבישים עדינים וצפופים.

- סרט אבץ פוספט: סרט אבץ פוספט מוחל כדי לחזק את ההידבקות של שכבת התחתית ולעכב תגובת קורוזיה.

1) תחריט מתחיל בחלק האנודה של יריעת הפלדה בתמיסת הציפוי

2) בהתאם לזרם הקורוזיה, קטיונים נצרכים בקתודה, וה-pH של הממשק עולה.

3) קולואיד על פני השטח הופך לגרעין ומתגבש

- תנור יבש במים: תהליך הסרת הלחות לחלוטין מהמצע לאחר סיום תהליך הטיפול המקדים.

העברת חום וייבוש בייבוש ידני

※ העברת חום וייבוש בייבוש ידני

לאחר כיסוי הגוף בשכבת אבץ פוספט ( ), שטפו אותו במים וייבשו אותו ביד. ייבוש בחיתוך ידני הוא תהליך להסרה מלאה של הלחות מהאובייקט המיועד לציפוי ולאחר מכן ביצוע תהליך הצביעה הבא. הרם את הטמפרטורה כדי לאדות לחות באמצעות העברת חום. ייבוש (אידוי) היא תופעה המתרחשת כאשר טמפרטורת המשטח המוצק במגע נמוכה מנקודת הרתיחה והלחץ האטמוספרי נמוך מלחץ האדים. שינוי שלב יתרחש. הטמפרטורה והזמן הנדרשים לתנור הייבוש בחיתוך ידני שונים בהתאם לחומר, לעובי ולצורה של האובייקט המיועד לציפוי. בדרך כלל, 10 דקות ב-120 ~ 150 ℃ הם נפוץ, והסיבה להעלאת הטמפרטורה היא להגביר את לחץ האדים של המים התואם לטמפרטורה זו ולהתייבש מהר יותר על ידי אספקת אנרגיית חום רבה יותר. בשלב זה, לא אמור להיות שינוי מתכת או כימי עקב הטמפרטורה.
1、תהליך אלקטרודפוזיציה: תהליך של יצירת סרט ציפוי בחלקו הפנימי/חיצוני של מרכב רכב על ידי שימוש באלקטרופורזה באמצעות חשמל לאחר טבילת גוף הרכב בצבע אלקטרוקט, לצורך מניעת קורוזיה של גוף הרכב.

צבע באמצע
- Electrodeposition: צביעת Electrodeposition היא תהליך צביעה שבו הצבע מחובר חשמלית על ידי טבילת גוף המכונית בתמיסת צבע והזרמת אנודה או קתודה דרך גוף המכונית. עם זאת, זוהי שיטה המתאימה לייצור המוני, וקשה לצבוע מחדש ברגע שסרט הציפוי מחובר והחשמל לא זורם.
- שטיפה DI
- תנור ייבוש אלקטרוד: עבור ציפויי אלקטרודה קטיוניים, המשמשים בעיקר, נעשה שימוש בתנור ייבוש בחום מכיוון שהסרט שהופקד על פני השטח מוחלק על ידי נזילות תרמית על ידי תגובת הצלבה תרמית (ריפוי תרמי). הטמפרטורה והזמן הנדרשים לריפוי בחום משתנים בהתאם לחומר, לעובי ולצורה של האובייקט המיועד לציפוי. במקרה של חפץ מצופה דק יחסית, טמפרטורת פני השטח היא 200-210 מעלות צלזיוס וטמפרטורת תנור הריפוי היא 210-230 מעלות צלזיוס, וזמן החימום הוא בדרך כלל 20-30 דקות בסך הכל למשך 10 דקות או יותר עבור זמן חימום של האובייקט המיועד לציפוי וזמן החזקה של 200-210 מעלות צלזיוס.
- ליטוש אלקטרוד: טוחנים את החלקים המחוספסים והבולטים של המשטח כדי שיהיה חלק.

אלקטרודפוזיציה
2、חצי דרך צבע: זהו תהליך מריחת הצבע, המכונה לעתים קרובות פריימר. הוא מנקה את פני השטח כך שהשכבה העליונה נדבקת היטב ומשחקת תפקיד בשיפור עמידות בפני קורוזיה. אני משתמש בצבע קצת שונה לאמצע כדי להתאים לצבע המעיל העליון.
צבע באמצע

- תהליך ביניים

- תנור ייבוש בינוני
3, מעיל עליון: תהליך מריחת צבע הרכב הנראה וגימור בצבע שקוף. לאחרונה, עקב תקנות סביבתיות וכו', נעשה שימוש הדרגתי בצבעים ידידותיים לסביבה (תכולת חומרים נדיפים נמוכה). נקה לאחר שכבת עליון

מעיל עליון

- תהליך שכבת עליון

- תנור ייבוש שכבה

※ העברת חום בתנור חימום וייבוש אלקטרוקט/אמצע/שכבה עליון

בתנור הייבוש מועבר חום למשטח הצבוע בשתי דרכים.

הסעה: על מנת להגיע בקלות לטמפרטורת הריפוי התרמי של סרט הציפוי, נדרשת זרימת אוויר מהירה, ומתקבלת הסעה במהירות גבוהה על ידי זרימת אוויר חם בכבשן הייבוש במהירות רוח גבוהה (הסעה מאולצת).

חום קרינה: הקיר מחומם לכמה מאות מעלות מעל טמפרטורת האשפרה של סרט הציפוי בכבשן ייבוש שתוכנן במיוחד, והחום המחומם מועבר למשטח הצבוע באותו אופן שבו תנור מחמם את הגוף.

 

 


זמן פרסום: נובמבר-08-2022
ווטסאפ