דֶגֶל

מהי צביעה תעשייתית וכיצד מורחים את הצבע (2)

https://www.ispraybooth.com/pretreatment-and-electrocoating-process/

1. טיפול מקדיםעל מנת להסיר שמן מיותר, שאריות ריתוך וזיהומים מפני השטח של מרכב הרכב המוכנס ממפעל המרכב, מכוסה שכבת אבץ פוספט (3~5) מוחל על פני המרכב כדי להגביר את ההידבקות במהלך תהליך הציפוי התחתון (הדבקה אלקטרודפוזיציה). לצורך הגנה מפני קורוזיה של מרכב הרכב.

- ניקוי מקדים: לאחר הרכבת המרכב, הוא נשטף במים לפני הסרת שומנים עיקרית.

- הסרת שומנים עיקרית: מסיר שמן מגוף הרכב.

- שטיפה מותנית: חומר טיפול עם טיטניום כמרכיב העיקרי, היוצר מספר רב של קולואידים על פני המתכת כדי להגביר את הריאקטיביות ליצירת שכבת אבץ פוספט צפופה לייצור גבישים עדינים וצפופים.

- שכבת אבץ פוספט: שכבת אבץ פוספט מיושמת לחיזוק הידבקות שכבת הבסיס ולמניעת תגובת קורוזיה.

1) האיכול מתחיל בחלק האנודה של יריעת הפלדה בתמיסת הציפוי

2) בהתאם לזרם הקורוזיה, קטיונים נצרכים בקתודה, וערך ה-pH של הממשק עולה.

3) קולואיד על פני השטח הופך לגרעין ומתגבש

- תנור ייבוש במים: תהליך של הסרה מוחלטת של לחות מהמצע לאחר השלמת תהליך הטיפול המקדים.

העברת חום וייבוש בייבוש ידני

※ העברת חום וייבוש בייבוש ידני

לאחר כיסוי הגוף בסרט אבץ פוספט ( ), יש לשטוף אותו במים וייבש אותו ביד. ייבוש בחיתוך ידני הוא תהליך להסרת לחות לחלוטין מהאובייקט המיועד לציפוי ולאחר מכן ביצוע תהליך הצביעה הבא. יש להעלות את הטמפרטורה כדי לאדות לחות באמצעות העברת חום. ייבוש (אידוי) היא תופעה המתרחשת כאשר טמפרטורת המשטח המוצק הנמצא במגע נמוכה מנקודת הרתיחה והלחץ האטמוספרי נמוך מלחץ האדים. יתרחש שינוי פאזה. הטמפרטורה והזמן הנדרשים לתנור ייבוש בחיתוך ידני משתנים בהתאם לחומר, לעובי ולצורת האובייקט המיועד לציפוי. בדרך כלל, 10 דקות בטמפרטורה של 120~150℃ נפוצות, והסיבה להעלאת הטמפרטורה היא להגביר את לחץ האדים של המים המתאים לטמפרטורה זו ולהתייבש מהר יותר על ידי אספקת אנרגיית חום רבה יותר. בשלב זה, לא אמור להיות שינוי מתכתי או כימי עקב הטמפרטורה.
1.תהליך אלקטרודפוזיציהתהליך של יצירת שכבת ציפוי על החלק הפנימי/החיצוני של גוף הרכב באמצעות אלקטרופורזה באמצעות חשמל לאחר טבילת גוף הרכב בצבע אלקטרודפוזיציה, במטרה למנוע קורוזיה של גוף הרכב.

צבע חצי הדרך
- אלקטרודפוזיציה: צביעה אלקטרודפוזיציה היא תהליך צביעה שבו הצבע מחובר חשמלית על ידי טבילת גוף המכונית בתמיסת צבע והזרמת אנודה או קתודה דרך גוף המכונית. עם זאת, זוהי שיטה המתאימה לייצור המוני, וקשה לצבוע מחדש לאחר שציפוי הציפוי מחובר ואין זרם חשמלי.
- שטיפת DI
- תנור ייבוש אלקטרודפוזיציה: עבור ציפויי אלקטרודפוזיציה קטיוניים, המשמשים בעיקר, משתמשים בתנור ייבוש בחום מכיוון שהשכבה המופקדת על פני השטח מוחלקת על ידי פלוזידיזציה תרמית על ידי תגובת קישור תרמי (ריפוי תרמי). הטמפרטורה והזמן הנדרשים לריפוי בחום משתנים בהתאם לחומר, לעובי ולצורת האובייקט המיועד לציפוי. במקרה של אובייקט מצופה דק יחסית, טמפרטורת פני השטח היא 200-210 מעלות צלזיוס וטמפרטורת תנור הריפוי היא 210-230 מעלות צלזיוס, וזמן החימום הוא בדרך כלל 20-30 דקות בסך הכל, כלומר 10 דקות או יותר לזמן החימום של האובייקט המיועד לציפוי וזמן ההחזקה הוא 200-210 מעלות צלזיוס.
- ליטוש אלקטרודפוזיציה: לטחון את החלקים המחוספסים והבולטים של המשטח כדי להפוך אותו לחלק.

אלקטרודפוזיציה
2. צבע באמצע הדרךזהו תהליך מריחת צבע, המכונה לעתים קרובות פריימר. הוא מנקה את פני השטח כך שהשכבה העליונה תידבק היטב ותפקידו לשיפור עמידות בפני קורוזיה. אני משתמש בצבע מעט שונה לשכבת האמצע כדי להתאים לצבע השכבה העליונה.
צבע חצי הדרך

- תהליך ביניים

- תנור ייבוש בינוני
3、שכבה עליונהתהליך מריחת צבע הרכב הנראה לעין וגימור בצבע שקוף. לאחרונה, עקב תקנות סביבתיות וכו', נעשה בהדרגה שימוש בצבעים ידידותיים לסביבה (עם תכולת חומרים נדיפים נמוכה). שקוף לאחר שכבה עליונה

שכבה עליונה

- תהליך שכבת הציפוי העליונה

- תנור ייבוש שכבה עליונה

※ העברת חום בתנור חימום וייבוש אלקטרודפוזיציה/שכבה אמצעית/שכבה עליונה

בתנור הייבוש, חום מועבר למשטח הצבוע בשתי דרכים.

הסעה: על מנת להגיע בקלות לטמפרטורת הייבוש התרמית של סרט הציפוי, נדרשת זרימת אוויר מהירה, והסעה במהירות גבוהה מתקבלת על ידי זרימת אוויר חם בכבשן הייבוש במהירות רוח גבוהה (הסעה מאולצת).

חום קרינה: הקיר מחומם לכמה מאות מעלות מעל טמפרטורת הייבוש של סרט הציפוי בתנור ייבוש שתוכנן במיוחד, והחום המחומם מועבר למשטח הצבוע באותו אופן שבו תנור מחמם את הגוף.

 

 


זמן פרסום: 8 בנובמבר 2022
וואטסאפ